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Un comité de pilotage a été réuni mardi à Peaugres afin de prendre connaissance de cet état des lieux et d’écouter les propositions d’Isabelle Jouve et son équipe.
En Ardèche verte, 24 communes sur 64 ne sont pas desservies quotidiennement par un moyen de transport en commun.
Pour améliorer l’offre, le cabinet Iter suggère de créer une desserte quotidienne entre Lalouvesc, Annonay et Serrières, mais aussi pour relier Tournon et la vallée de la Vocance, avec au minimum quatre allers retours par jour. Coût estimatif : 350 000 euros de fonctionnement par an, et 300 000 euros de déficit. Iter avance aussi l’idée de desservir les villages à partir des pôles de proximité. Coût : 180 000 euros pour le seul fonctionnement, dont 140 000 euros de déficit. Le cabinet invite aussi les acteurs du territoire à réfléchir aux moyens à mettre en œuvre pour promouvoir les modes de déplacements doux, le deux-roues et la marche, en aménageant des voies sécuritaires. Il est même avancé l’idée de mettre en place des navettes fluviales entre Tournon et Tain.
Changements à Babus ?
Plus concrètement, le réseau urbain Babus, qui assure les transports en commun sur Annonay et Davézieux, étudie une restructuration complète de son offre pour la rentrée 2010. Les élus concernés se réunissent samedi pour valider ou non ce scénario qui collerait davantage aux besoins des populations. «Les recettes du réseau Babus couvrent environ 10 % du coût de fonctionnement», a précisé mardi Jean-Luc Flatot, responsable transport à la communauté de communes. Une remarque intéressante pour comprendre la complexité de l’organisation des transports en commun.
Plus original, un projet du SDEA consiste à faire rouler un bus électrique dans le parc en voitures du Safari, et de financer son fonctionnement en installant des panneaux photovoltaïques dans le parc animalier.
Y. R.
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